뉴욕시, 택시 기사들과 1억 4천만 달러로 소송 합의, 역사상 가장 큰 금액의 배상
뉴욕시, 택시 기사들과 1억 4천만 달러로 소송 합의, 역사상 가장 큰 금액의 배상
수천 명의 뉴욕 택시 기사들이 월요일 연방 소송에서 뉴욕시와 합의에 도달하였으며, 법원이 그들의 면허가 범죄로 기소되지 않았음에도 불구하고 불공정하게 취소되었다고 판결한 후, 최대 1억 4천만 달러의 임금을 지급받게 되었습니다.
이 소송은 2006년에 제기되었으며, 택시 및 리무진 위원회(TLC)가 체포된 후 면허를 잃은 기사들에게 공정한 청문회를 거부했다고 밝혔습니다. 기사들을 대리한 변호사들은 체포로 인해 면허가 정지된 사건 중 90%가 근거가 없거나 사소한 위반에 해당한다고 주장했습니다.
이번 합의는 2003년에서 2020년 사이에 TLC 면허가 취소되거나 정지된 약 2만 명의 택시 및 차량 호출 기사들을 포함합니다. 2019년 연방 항소 법원은 TLC의 면허 정지 관행이 위헌이라고 판결했으며, 이는 집단 소송 합의로 이어졌습니다.
그 중 한 명인 Bakhit Garim은 2016년에 승객과 요금 문제로 논쟁을 벌이다가 TLC 면허를 잃었다고 말했습니다. Garim은 괴롭힘 혐의로 기소되었지만, 범죄로 유죄 판결을 받은 적은 없다고 밝혔습니다.
“저는 모든 것을 잃었습니다,” Garim은 면허가 정지된 이후 생계를 유지할 수 없었다고 말하며, 현재는 노숙자 보호소에 살고 있으며 합의금을 통해 삶을 다시 일으킬 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.
“돈을 받으면 최소한 제 가족을 [존엄을 가지고] 지원할 수 있을 겁니다,” Garim은 자신의 가족이 살고 있는 수단을 언급하며 말했습니다. “가족에게 돌아가서 그들과 인사한 후 다시 제 삶을 회복하고 뉴욕으로 돌아오겠습니다.”
이 소송은 도시의 전통적인 노란색 택시 산업이 우버와 리프트와 같은 앱 기반 서비스의 급증으로 타격을 받으며 진행되었습니다. 노란색 택시 메달리온의 가치는 2012년 100만 달러 이상에서 2020년에는 20만 달러 미만으로 떨어졌습니다.
“이 역사적이면서도 너무나도 늦게 이루어진 합의는 많은 기사들에게 정의의 일면을 제공합니다. 그들은 불공정한 체포 후 무죄를 주장할 기회를 가지지 못한 채 유죄로 추정되고, 공정한 절차 없이 일을 할 수 없게 되었습니다,” 뉴욕 택시 노동자 연합의 Bhairavi Desai 실행 이사는 말했습니다.
법원 문서에 따르면, 이번 합의금은 각 기사의 면허가 정지된 기간에 따라 지급됩니다. 개인당 최대 지급액은 36,000달러이며, 이는 391일 이상 부당하게 면허가 정지된 기사들에게 지급됩니다.
“이 정지 조치는 기사의 입장을 공정하게 들을 기회를 주지 않았기 때문에 위헌으로 판결되었습니다,” 기사를 대리하는 변호사인 Shannon Liss-Riordan은 화요일 기자 회견에서 말했습니다. 그녀는 이번 배상금 지급이 도시와의 가장 큰 규모의 집단 소송 합의금이라고 언급했습니다.
합의 자격이 있는 기사들은 온라인으로 청구서를 제출하여 배상금을 받을 수 있습니다.
